TSA et permis de conduire...

[Ostara]

J'ai eu le code très facilement, mais le permis fut une cata (passé 3 fois et eu de justesse la 3e fois alors que le parcours était exactement le même que la première fois). Toujours de grosses difficultés pour les manoeuvres, et pour évaluer les distances (je me prends souvent les trottoirs, et heureusement que j'ai un bip de recul). Quand je veux m'engager sur l'autoroute et que je regarde dans le rétro, je n'arrive pas à savoir si les voitures qui arrivent sont sur la voie où je veux aller ou sur une autre voie.

J'ai exactement le même problème que toi dans les voies d'insertion (mais pas sur autoroute j'ai une peur panique sur l'autoroute j'y conduit pas),je n'arrive pas a savoir dans le rétroviseur dans quelle voie sont les voitures qui arrivent.

Ah mais si je peux éviter l'autoroute, j'évite car c'est angoissant, j'ai l'impression de m'y engager "au hasard" et les voitures arrivent très vite... Des fois, je me demande si c'est une bonne chose que j'ai le permis, mais je compense en respectant bien les limitations de vitesse et les distances de sécurité ^^

Si tu l'as eue c'est que tu es capable de conduire
Moi aussi je respecte les limitations de vitesse au pied de la lettre (enfin plutôt au pied du nombre )

[Flower]

C'est marrant, perso je préfère limite conduire sur autoroute, au moins toutes les voitures roulent dans le même sens et il n'y a ni intersections ni piétons... En plus au pire on peut toujours rester tranquillement derrière un camion... Et ça va pour m'insérer, sauf s'il y a vraiment beaucoup de monde.
Il n'y a qu'en Allemagne que je n'aime pas les autoroutes, les gens roulent beaucoup trop vite faute de limitation de vitesse.

[Ambre]

Ah moi l'autoroute, ça m'ennuie, car il ne se passe rien justement (pas de feux, piétons, intersections, ronds-points), du coup je divague dans mes pensées. Le pire, c'est quand on est sur une sorte de voie rapide à l'approche d'une grande ville, ce n'est plus l'autoroute, mais il y a 4 voies ou plus, des motos qui slaloment, des voitures qui se décalent dans tous les sens, les panneaux à regarder, surveiller les ralentissements, devant, derrière, sur les côtés, le bruit, les klaxons, ça m'épuise complètement ce truc
Ce que je préfère en fait, c'est les routes où il n'y a que moi xD Encore que je serais capable de mal doser la vitesse dans un virage et de faire une sortie de route xD

Puis je fais des angoisses avec les gens, si je m'arrête pour laisser passer un piéton par exemple, en général il remercie, mais je suis en train de regarder ailleurs, ça me rend anxieuse. Si je double quelqu'un, même un camion sur l'autoroute, après j'ai peur qu'il me rattrape, du coup je fonce pendant un bon bout de temps, en regardant sans cesse si je le vois réapparaître. Si quelqu'un me laisse passer, il faut remercier, des fois je ne le fais pas, alors j'angoisse, et si j'essaie de faire un geste de la main, j'angoisse aussi, puis si la voiture est derrière moi et m'a laissée m'engager, je fais le geste à l'envers je crois... Puis, comme je respecte les limitations de vitesse, je gêne les gens derrière, ça m'angoisse aussi.
Enfin, en général, quand je vais travailler, j'arrive déjà épuisée par le trajet en voiture xD

[Ostara]

Moi je crois que je l'ai eue la sixième fois parce que l'inspecteur en avait marre de me voir dans sa bagnole,
"Oh zut mais c'est pas vrai encore elle, allez tiens
je te fait faire une petite marche arrière en manœuvre,pas envie que tu me flingue la bagnole, prend ton permis la et hors de ma vue"

[user6539]

C'est marrant, perso je préfère limite conduire sur autoroute, au moins toutes les voitures roulent dans le même sens et il n'y a ni intersections ni piétons... En plus au pire on peut toujours rester tranquillement derrière un camion... Et ça va pour m'insérer, sauf s'il y a vraiment beaucoup de monde.
Il n'y a qu'en Allemagne que je n'aime pas les autoroutes, les gens roulent beaucoup trop vite faute de limitation de vitesse.

Je ne peux que te déconseiller fortement de rester derrière un camion...
S'il s’avérait que le camion devant toi freine fort et qu'un autre camion se trouve derrière toi, il existe une probabilité non négligeable qu'en cas d'accident, ta voiture ressemble à un tas de matériaux divers entièrement compactés...

[user6539]

Toujours de grosses difficultés pour les manoeuvres, et pour évaluer les distances (je me prends souvent les trottoirs, et heureusement que j'ai un bip de recul).

Idem. Je préfère me garer sur un parking facile d'accès et sans avoir à réaliser de manœuvres compliquées, quitte à marcher un peu par la suite.

Quand je veux m'engager sur l'autoroute et que je regarde dans le rétro, je n'arrive pas à savoir si les voitures qui arrivent sont sur la voie où je veux aller ou sur une autre voie.

J'appuie à fond sur l'accélérateur, jusqu’à présent, c'est passé sans embûche. C’est ainsi que la monitrice m’a appris.
Serais-tu assez en confiance pour pivoter légèrement ta tête vers la gauche afin de vérifier qu'aucune voiture n'est engagée sur la file de droite ? (attention au coup de volant involontaire toutefois)

[Flower]

C'est marrant, perso je préfère limite conduire sur autoroute, au moins toutes les voitures roulent dans le même sens et il n'y a ni intersections ni piétons... En plus au pire on peut toujours rester tranquillement derrière un camion... Et ça va pour m'insérer, sauf s'il y a vraiment beaucoup de monde.
Il n'y a qu'en Allemagne que je n'aime pas les autoroutes, les gens roulent beaucoup trop vite faute de limitation de vitesse.

Je ne peux que te déconseiller fortement de rester derrière un camion...
S'il s’avérait que le camion devant toi freine fort et qu'un autre camion se trouve derrière toi, il existe une probabilité non négligeable qu'en cas d'accident, ta voiture ressemble à un tas de matériaux divers entièrement compactés...

Ça m'arrive souvent de nuit, quand je ne vois pas assez et que sinon il n'y a personne devant moi. Le camion éclaire la route devant moi plus loin que les seuls phares de ma voiture !
En journée c'est plus rare, parce que c'est trop lent.
Évidemment cela ne signifie pas que je colle au camion, je fais très attention au respect des distances de sécurité.

Le truc le plus dangereux que j'ai eu, c'était un camion qui déboîte pour dépasser un autre camion alors que j'étais en train de dépasser et déjà au niveau de sa remorque. Heureusement qu'il y avait 3 voies... Tout ça à minuit passé et j'avais déjà fait 1000km, je n'ai pas apprécié.

[Ostara]

Toujours de grosses difficultés pour les manoeuvres, et pour évaluer les distances (je me prends souvent les trottoirs, et heureusement que j'ai un bip de recul).

Idem. Je préfère me garer sur un parking facile d'accès et sans avoir à réaliser de manœuvres compliquées, quitte à marcher un peu par la suite.

Quand je veux m'engager sur l'autoroute et que je regarde dans le rétro, je n'arrive pas à savoir si les voitures qui arrivent sont sur la voie où je veux aller ou sur une autre voie.

J'appuie à fond sur l'accélérateur, jusqu’à présent, c'est passé sans embûche. C’est ainsi que la monitrice m’a appris.
Serais-tu assez en confiance pour pivoter légèrement ta tête vers la gauche afin de vérifier qu'aucune voiture n'est engagée sur la file de droite ? (attention au coup de volant involontaire toutefois)

C'est ce que je fais,ça me rassure^^

[user6539]

Ça m'arrive souvent de nuit, quand je ne vois pas assez et que sinon il n'y a personne devant moi. Le camion éclaire la route devant moi plus loin que les seuls phares de ma voiture !
En journée c'est plus rare, parce que c'est trop lent.
Évidemment cela ne signifie pas que je colle au camion, je fais très attention au respect des distances de sécurité.

Les bâtonnets ont tendance à perdre en efficacité l’âge avançant, notre vision nocturne s’amoindrit dès lors… (same here)

Le respect des distances de sécurité est primordial !

Le truc le plus dangereux que j'ai eu, c'était un camion qui déboîte pour dépasser un autre camion alors que j'étais en train de dépasser et déjà au niveau de sa remorque. Heureusement qu'il y avait 3 voies... Tout ça à minuit passé et j'avais déjà fait 1000km, je n'ai pas apprécié.

Horrible, surtout lorsque c’est de nuit, que tu traverses une grande agglomération et que la fatigue du trajet se ressent…

[Flower]

Rien à voir avec l'âge pour le coup, sauf que c'est moins gênant quand on ne conduit pas.

[Bloat]

Je viens de l'avoir, je suis trop content !
Ça fait dix-huit ans que j'essaie

[Tugdual]

Félicitations !

[freeshost]

Alors, Bloat ? Tu as trente-six chandelles sur ton gâteau ?

Congratulations ! McDriver !

[Curiouser]

Félicitations, Bloat (y compris pour avoir persévéré !)

[Eyvor]

Félicitations bloat