[Index Habitat] Connaissez-vous le micro-habitat (Tiny House, etc) ?

[EnHans]

Il y en a d'autres, plus près, en Bretagne :

• des coques de bateau pour toiture...

Merci pour les liens, j'ai mis ça en favori et on va essayer d'aller en voir cet été ! Dommage que les bombardements en aient détruits...

[Tugdual]

Un ancêtre :

1914-Ford-Model-T-Motor-Caravan.jpeg

Source : A 1914 Ford Model T Motor Caravan...

[EnHans]

Bonsoir Tugdual, est ce que la cohabitation fonctionne avec tes nouveaux voisins en tiny house ?

[Tugdual]

Je n'ai pas de nouvelles, et je ne l'ai pas revu...

[muffin]

En voilà un sujet passionnant! Je suis aussi dans cette optique, mon ami de l'époque (d'il y a 20 ans!) est revenu récemment en France et m'a alors offert une véritable roulotte gitane, très belle toute de bois sculptée Bon vu le contexte (il m'a offert la roulotte lors d'un épisode maniaque), je ne peux décemment pas aller la chercher, elle est toujours en Bretagne chez ses parents, mais protégée sous un hangar. Bref

Là depuis le premier confinement, je réfléchis activement au projet de vivre sur une pénichette anglaise! j'ai bien étudié le projet, la coque, les matériaux, les cuves, l'autonomie en électricité et en eau sanitaire et potable, les coûts de l'entretien ( de l'acier), les différentes motorisations possibles, j'ai relevé les tirants d'eau et d'air des canaux Bretons, j'ai fais des dizaines et des dizaines de plans, réservé une place d'emplacement (en donnant les dimensions d'un bateau que je n'avais pas encore )Etc etc. Le projet de départ était de partir d'une coque nue, maintenant je me penche sur les pénichettes d'occasion c'est déjà un pas vers la concrétisation, complexe. Mon dernier compagnon en avait marre, il trouvait le projet fou et irréaliste. Lui voulait une maison. Et pourtant il s'était lui-même fabriqué une belle yourte il y a quelques années

J'ai l'impression que c'est aussi un pas vers la marginalisation, car il y a la question de l'adresse postale par exemple. Mais ça me paraît presque moins complexe, en terme d'occupation du territoire, d'amarrer une péniche que de poser une tiny house. J'ai vu des amis faire "marche arrière" et revenir vers un habitat plus classique car ils étaient victimes de chantage de la part de leur voisin, et pourtant il occupaient leur propre terrain, un peu à l'écart.

Cela m'intéresse beaucoup de lire les personnes ayant concrétisé ce type d'habitat, de savoir comment elles ont fait, car vraiment cela me fait rêver!

[muffin]

Pour être plus précise, j'en suis au stade où j'ai évalué les coûts, je sais comment la rendre autonome en eau et électricité, j'ai l'emplacement, j'ai épluché les annonces de péniches anglaises se trouvant en France, j'ai été en visiter une à Cambrai mais elle a été vendue avant que je ne me décide . Je me résous donc à prospecter du côté Anglais, là où peut trouver des bijoux MAIS tout est plus complexe après le brexit, il faut par exemple ajouter 20% de TVA au prix d'achat, ça n'est pas négligeable. Une telle péniche ne navigue pas en mer, mais son petit format est transportable par voie routière (ne rentre pas dans la catégorie convoi exceptionnel). Il y a plusieurs solutions.

C'est complexe, il faut organiser une sortie de l'eau et une expertise en Angleterre, aller voir sur place, conclure la vente, la franciser, voir si elle n'est pas hypothéquée, la transporter etc

Pour quelqu'un qui ne parle pas l'anglais de façon fluide et qui n'a pas encore son permis bateau!

Bref peut-être que tout ça vous parle?

[Tugdual]

Je n'avais pas creusé ces petits formats de péniches.

Peux-tu nous en faire une présentation ?

Ce serait intéressant...

[MystAirH]

Bonjour !

C'est aussi une option que je vais peut-être être amener à envisager sérieusement dans un futur proche/moyen, mais j'y songe depuis longtemps sans pour autant y avoir cru réellement (seulement en rêve).

L'accès à ce type de construction est simple d'un point de vu acquisition (il y a même une petite entreprise spécialisée dans ma ville, montée par deux femmes si je ne m'abuse), il "suffit" de quelques dizaines de milliers d'Euros/CHF. Par contre où la placer dans le temps et l'espace, il semble que seul un astrophysicien ésotérique puisse y répondre...

Les questions sur l'importance inéluctable de mon habitat ne viennent que d'émerger aux yeux des gens qui m'entourent (spécialistes comme membres de famille), alors qui sait ce qui me sera "offerts" enfin. Moi je sais, ou du moins je ressens, que sans cela je ne serai jamais à même de donner aux autres ce que je pense pouvoir leur offrir, car je ne peux avoir de forces si je n'ai aucun endroit où pouvoir les recouvrer.

En tout cas des idées j'en ai, j'avais même fait quelques projets très diverses (avec croquis et estimation de coûts) avec comme points communs la simplicité, l'autonomie, un entretient et un impact minimaux.

[muffin]

https://images.boats.com/resize/1/28/84 ... 200&h=1200

Voilà j'ai mis un lien, c'est un narrowboat actuellement en vente. Ce sont les bateaux typiques des canaux anglais, très spécifiques car tout en longueur ( ce sont des dimensions imposées si on veut naviguer sur le système anglais, les écluses sont de différentes tailles et parfois très étroites) c'est un mode d'habitat très populaire là-bas et il y a encore actuellement de nombreux constructeurs. C'est un monde très hiérarchisé car il existe les bateaux traditionnels de constructeurs reconnus versus les pénichettes "bas de gamme" construites dans les années 70 en masse pour rendre accessible la vie sur les canaux au plus grand nombre ( c'est le cas de la "Springer" que j'ai été voir à cambrai par exemple). Plus récemment, on a la "wide beam" (soit poutre large), forcément c'est plus compliqué si on veut s'amarrer à Little Venice ça c'est plus axé reproduire "tout le confort moderne à bord", je les trouve carrément moins esthétiques mais c'est aussi une question de goût Et puis un tel projet est parfaitement en adéquation avec un mode de vie ultra-minimaliste. Là-bas il est possible de ne pas payer de frais d'amarrage à condition d'être en "croisière continuelle" d'où l'obligation de rendre la péniche autonome en énergie et en eau. La motorisation électrique solaire commence à se démocratiser.

Bon alors c'est vrai qu'on peut se demander pourquoi se tourner vers ce type de bateau, si étroit et tout et tout en longueur (il faut imaginer un long couloir), en France, là où on ne rencontre pas les mêmes restrictions en terme de navigation et où les frais sont calculés en fonction de la longueur... En fait, les canaux Bretons sont assez semblables aux canaux Anglais, et même si actuellement le canal de Nantes à Brest est scindé en 2 depuis la construction du barrage électrique à Guerlédan, il y a actuellement le projet de construire un ascenseur à bateau ( du type de celui que l'on peut voir en Ecosse!) Cela rétablirait la libre navigation de Nantes à brest

Voilà j'espère que vous avez une meilleure idée de ce qu'est un narrowboat

[muffin]

Après il serait aussi envisageable (et beaucoup plus logique) pour moi d'aller vivre en Angleterre, là j'imagine une vie de navigation d'une grande liberté sur leur incroyable système de canaux C'est s'approcher du rêve et je trouve ça très beau!

[Tugdual]

Quelle taille font ces pénichettes ?

Et au final, on arrive à un espace de vie de quelle surface ?

[muffin]

Il y en a de longueurs variables, 57 ft ( 17,37m) C'est la plus classique mais ça peut aller des toutes petites d'une vingtaine de ft aux plus longues dans les 70 feet . Les plus petites passent sur remorque, comme la Beetle de Aintree ou la Water bug de Springer. 57 feet c'est la longueur maxi reconnue pour aller partout sur les canaux anglais (en fait si tu veux naviguer vraiment partout partout c'est plutôt 40 ft). Mais bon en France on a pas les mêmes restrictions!!!!

La largeur est sensiblement toujours la même, de 1m85 à 2m08.

Un vrai couloir te dis-je

Après tu as aussi la wide-beam, là c'est la largeur qui varie, tu en as des 9-10 feet très esthétiques ( mon goût perso), beaucoup de 12 feet et des maxis de 14 feet sur 70 feet, de vraies maisons flottantes souvent luxueuses (tout le confort moderne). C'est un narrowboat en version large.

Pour la surface habitable, tu dois tenir compte de la surface de proue et celle de poupe. dans les 2m43 chaque si mes souvenirs sont bons. Celle que j'avais été voir à Cambrai faisait 12m09 de long et 2m05 de large, mais ils avaient construit une timonerie à la poupe ( sur l'espace moteur), pour y faire un espace de vie supplémentaire. de quoi mettre une table quoi , certains vont préférer inclure l'espace de proue dans l'espace de vie, on y voit souvent un lit au détriment de la terrasse extérieure par exemple.

J'espère que ça te donne une idée, on est loin des Freycinets

[muffin]

A la base j'avais complètement flashé sur la bibliothèque de Chinampa, un canal boat londonien et c'est comme ça que j'en suis venue à ce type de bateau Tu as peut-être encore l'annonce de Chinampa en ligne sur le site d'Aucoot...Attention au coup de foudre!

[Tugdual]

Ça donc fait une surface de vie à peu près équivalente à celle d'une Tiny House.

À l'époque, je visais une péniche bretonne, plus grande (nos écluses font 27 m x 4.7 m)...

[muffin]

Oui j'avais aussi regardé du côté des gabarits bretons, puis des Tjalks et aussi du côté des toues cabanées de Loire qui se rapprochaient plus de mon idéal minimaliste ( pour le coup de véritables tiny houses flottantes ) Mais pour en revenir toujours aux péniches anglaises

Oui ce projet est effectivement très semblable à celui de Tiny house, avec la même idée de minimalisme, d'autonomie et de (relative) liberté