[Index Transport] Envie de parler automobile, voiture, moto...

[Tugdual]

Mince...

[ikh]

Si jamais vous voyez passer une annonce pour une Ducati Panigale v2, c’est peut-être la mienne, disparue cette nuit…

Condoleance camarade.
Pas de traçeur dessus ? :–(

[Fift]

Si jamais vous voyez passer une annonce pour une Ducati Panigale v2, c’est peut-être la mienne, disparue cette nuit…

Oh les boules, tu es de quel région si jamais je vois passer une annonce moto sur mon secteur ?

Paris, mais je pense qu’elle était vendue avant même le vol (sauf si, ce qui est possible, ils ont confondu v2 et v4).

[Fift]

Tugdual, Ikh> merci.

Non pas de traceur.
Bon le mal est fait. Ne reste plus qu’à espérer que l’assurance ne soit pas trop pénible.

[ikh]

Dans la série « j'adore les petites autos »...


« Âme, efficience, ingéniosité... Les japonais ont tout compris il y a des décennies », par Atmo :

Le concept le plus répété dans la vidéo est celui d'intelligence, je suis on-ne-peut-plus d'accord.

Suzuki aurait fait un carton avec son Jimny en l'équipant d'un moteur moins « Poudlard Express ».
Perso, je suis archi fan des camionnettes façon combi: https://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_ ... _(S38/S40)

Pour ce qui est d'une catégorie européenne entre la voiture et le quadricycle à moteur: https://www.caradisiac.com/des-voitures ... 215723.htm

[Curiouser]

Tugdual, Ikh> merci.

Non pas de traceur.
Bon le mal est fait. Ne reste plus qu’à espérer que l’assurance ne soit pas trop pénible.

Désolée pour toi...
Je te souhaite aussi que ça aille pour l'assurance.

[Fift]

Perso, je suis archi fan des camionnettes façon combi: https://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_ ... _(S38/S40)

Avec un moteur 2 temps ???
J'ignorais totalement que des voitures avaient été produites avec cette technologie.

Curiouser, merci.
Je crois que je vais me rabattre sur un modèle moins cher (beaucoup !), plus ancien, moins attirant et surtout que je pourrais "mécaniquer" facilement. Raz le bol des relations avec les concessionnaires (d'autant qu'il n'est pas impossible que le vol soit consécutif à mon passage récent chez l'un d'entre eux).

[ikh]

Avec un moteur 2 temps ???

On n'est pas très éloigné du tuk-tuk.
Light is right && small is beautiful.

Tous mes souhaits de réussite dans la future quête de LA bécane idéale, ô youngtimer en devenir. ;–)

[Tugdual]

Avec un moteur 2 temps ???
J'ignorais totalement que des voitures avaient été produites avec cette technologie.

Voir les Trabant, FSO, Saab, Isetta...

[Fift]

Ah oui j'avais oublié les Trabant !
Je ne savais pas pour les autres, merci pour l'info.

Ikh> J'ai déjà une idée assez précise

[Deoxys]

Oh non, c'est dégueulasse !
En plus dans le monde de la moto il me semble qu'il y a souvent un attachement spécial au véhicule (en soi ça s'applique potentiellement à n'importe quel type de véhicules mais peut-être qu'il y a une plus grande probabilité qu'une personne possédant une moto soit une passionnée, si on compare avec les voitures par exemple ?)...
Je compatis...

[Tugdual]

Qui a vraiment fait flamber :

• les prix de l’automobile ?

Extrait :

Une étude de l’Institut Mobilité en Transition répond aux patrons de Renault et Stellantis : la hausse des prix dans l’automobile n’est pas due aux normes environnementales ni au passage à l’électrique. Ce sont surtout les constructeurs eux-mêmes qui ont relevé la facture.

[...]

L’étude IMT-CWays ne nie pas le fait que les prix ont augmenté, mais elle les décompose et les quantifie. Entre 2020 et 2024, le prix moyen d’un véhicule neuf a grimpé de 6 800 €, soit +24 % toutes motorisations confondues. Ce qui est intéressant, c’est l’origine de cette hausse :

• 6 % viennent de facteurs subis (inflation des matières premières, salaires, coûts d’énergie),
• 12 % proviennent de facteurs choisis : montée en gamme, disparition de l’entrée de gamme, choix de produire des modèles plus lourds et mieux margés,
• 6 % seulement sont liés à l’électrification et aux normes environnementales.

Autrement dit, les constructeurs seraient les principaux responsables de la hausse, en décidant de vendre moins de voitures, mais plus chers. Parmi les 12 % qui incomberaient aux constructeurs, 8 % correspondent à une montée en gamme des véhicules proposés au catalogue, et 4 % au « pricing power », qui correspond à une augmentation de la profitabilité d’un modèle déjà existant.

[...]

Sur les voitures électriques en particulier, les prix ont augmenté de +17 % en moyenne, mais pas à cause des batteries, dont le coût a baissé sans être forcément répercuté sur le prix de vente. L’étude pointe surtout un changement de mix produit : on vend moins de petites voitures électriques (segment B) et plus de modèles SUV ou familiaux (segment C et au-delà).

[...]

Finalement, l’une des conclusions de l’étude revient exactement à ce qu’ont demandé Luca de Meo et John Elkann, dans l’interview qui a déclenché cette étude : « Créer une catégorie de petits véhicules, en prenant exemple sur les ‘Kei Cars’ japonaises, aidée fiscalement ou réglementairement à l’échelle européenne. Cette solution permettrait selon certains dirigeants du secteur d’offrir de petits véhicules sous les 15 000 €, d’enrayer les spirales inflationnistes des prix et de baisse des volumes. »