[Index Transport] Envie de parler automobile, voiture, moto...

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Bon et sinon, il y en a qui aiment aussi les grosses voitures avec plein de chevaux dedans ?

[seul]

Bon et sinon, il y en a qui aiment aussi les grosses voitures avec plein de chevaux dedans ?

Je suis allergique aux poils de chevaux.

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Bon et sinon, il y en a qui aiment aussi les grosses voitures avec plein de chevaux dedans ?

Je suis allergique aux poils de chevaux.

Dommage, c'est cool pour envoyer du poney

[seul]

Bon et sinon, il y en a qui aiment aussi les grosses voitures avec plein de chevaux dedans ?

Je suis allergique aux poils de chevaux.

Dommage, c'est cool pour envoyer du poney

Blague trop intelligente pour moi, pour que j'en saisisse le sens.

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Je suis allergique aux poils de chevaux.

Dommage, c'est cool pour envoyer du poney

Blague trop intelligente pour moi, pour que j'en saisisse le sens.

Une expression "toute faite", rien de très intelligent... peut être remplacée par "envoyer du lourd", mais le jeu de mot était cool entre "cheval" et "poney"

[seul]

Dommage, c'est cool pour envoyer du poney

Blague trop intelligente pour moi, pour que j'en saisisse le sens.

Une expression "toute faite", rien de très intelligent... peut être remplacée par "envoyer du lourd", mais le jeu de mot était cool entre "cheval" et "poney"

Ah ! Très bien .

[Tugdual]

« Recyclage des batteries - ce n'est pas gagné ! », par The Choucroute Garage :

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« Recyclage des batteries - ce n'est pas gagné ! », par The Choucroute Garage :

+1, c'est à mes yeux une énorme hérésie...

[Fift]

Disons que même si c'est plus compliqué, une batterie ne se recycle qu'en fin de vie du véhicule.
Du pétrole brûlé, d'une part ça ne se recycle pas du tout et en plus c'est directement proportionnel à l'usage du véhicule. En fin de vie, ça fait quand même beaucoup, beaucoup de pétrole.


Sinon, pour ceux qui bricolent un peu : j'ai depuis un moment un voyant moteur qui s'allume sur ma moto. Code défaut associé : "défaut O2". Réponse immédiate des concessionnaires : "c'est la sonde lambda, il faut changer les deux, c'est 250€ pièce, merci au revoir".
Or le "défaut O2" n'indique pas une sonde lambda défectueuse, mais un signal renvoyé par celle-ci qui est hors tolérance.
Plusieurs causes possibles à cela (outre la sonde lambda défectueuse) :
- une richesse du mélange mal réglée
- une prise d'air dans l'échappement
- ou ... une batterie en fin de vie : tension trop basse en entrée de sonde lambda, donc signal de sortie erroné. (c'est ce qui m'est arrivé)

[Tugdual]

Disons que même si c'est plus compliqué, une batterie ne se recycle qu'en fin de vie du véhicule.

Sauf accident, la batterie sera utilisée longtemps après la fin de vie du véhicule, mais pour d'autres usages.

On considère actuellement que lorsque la capacité de la batterie baisse à 70% de sa capacité nominale, il faut la changer car elle n'est plus capable de fournir (ou recevoir en charge) le courant de très forte intensité qu'elle peut être amenée à gérer (ces forts courants peuvent alors la détruire).

Par contre, elle peut encore servir longtemps si on limite l'intensité de ces courants, typiquement en changeant l'usage de la batterie. Par exemple en la recyclant dans des installations de stockage stationnaire, en lissage des productions intermittentes.