[Index Transport] Aéronautique, aviation, avion, transport aérien ...

[lepton]

Il n'y avait pas de fil consacré aux avions, c'est chose faite.


La grande visite du Boeing 777...

[Tugdual]

Judicieuse bonne idée ...

[lepton]

Retour sur l'un des plus beaux exploits de l'histoire de l'aviation.

Le planeur de Gimli (vol AC 143 du 23/07/1983), ou comment faire atterrir un 767 tombé en panne sèche...

Gimli-Glider.jpg

• Article Wikipedia
• Page ASN (en anglais)
• Vidéo de l'épisode de la série Mayday consacré à l'accident : http://www.dailymotion.com/video/x3p2fjm

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15:26 décollage

15:28 Moteurs HS => 1 minute maxi pour prendre une décision : 155 personnes à bord, et plus de dégâts si crash sur la ville.

Admirez le calme dans la voix du pilote lors de ses échanges avec la tour de contrôle.

15:31 Il pose son A320 sur l'Hudson River, et l'avion reste entier.

Vol 1549 US Airways 15 janvier 2009

[lepton]

Comme quoi, un équipage compétent qui sait garder son calme dans les situations les plus imprévues, ça change tout...
A320 vs. bernaches du Canada... Ce sont les bernaches qui gagnent

Guerre froide oblige, l'exploit avait été peu médiatisé à l'époque, mais un équipage soviétique avait réussi à faire amerrir un Tu-124 sur la Neva à Leningrad le 21/08/1963.
C'était un vol Tallinn-Moscou. Le train ne s'est pas correctement rétracté, l'appareil a été dérouté vers Leningrad. Ils ont commencé à tourner autour de l'aéroport pour vider leur carburant. Trop occupés à verrouiller manuellement le train avant pour éviter qu'il ne s'affaisse à l'atterrissage, ils sont tombés en panne sèche lors de leur 8eme tour, au dessus de la ville.
Après un vol plané, après avoir frôlé un pont, et après avoir apprécié les qualités de flottaison du Tu-124, ils ont eu la chance de s'arrêter à proximité d'un remorqueur, qui a ramené l'avion près de la rive pour permettre l'évacuation. Personne n'a été blessé...

Page wikipedia (en anglais)

Ту-124_приводнение_на_Неву_1963.jpg

[2N3055]

Alors là

Surtout qu'un Tu-124 je pense que ça ne doit pas se piloter aussi facilement qu'un A320,
il a dû falloir beaucoup de doigté pour ajuster le bon angle avant d'être violemment stoppé par l'eau.
Bon, il n'avait pas des réacteurs sous les ailes comme l'A320, mais quand même.

Et puis, à l'époque, il n'avaient pas encore mis au point toutes les procédures de sécurité
pour que les hôtesses et stewards puissent gérer le stress des passagers et les mettre en position de sécurité.

C'est une sacré chance, la présence de ce remorqueur.

…un équipage compétent …

Oui : un équipage.
Car on félicite toujours le pilote, mais on oublie souvent qu'il y a toute une équipe avec,
un peu comme dans une salle d'opération, où on oublie le médecin anesthésiste, les infirmières, etc.

[Tugdual]

Une autre (vieille) belle histoire :

B377-USAF.jpg

Source : Une leçon de courage au-dessus du Pacifique ...

[2N3055]

Je suppose qu'après ça, personne n'a eu besoin de lexomil ou/et qu'on lui chante une berceuse pour s'endormir.

[Tugdual]

À propos du Tupolev, en français :

• CCCP-87541 : le Miracle de la Neva ...

[scorame]

CBCBCBCBBC

[2N3055]

…Mon rêve absolue est d e passer mon brevet d e pilote , dés que j'ai fini ma reconversion pro je m'y atèle ,…

Fais le, vas-y, fonce,
c'était aussi mon rêve, mais maintenant, mes yeux…

La seule fois où on m'a laissé en plein vol les commandes (d'un Cessna),
j'étais tellement content que j'essayais de voler le plus droit possible.
Le pilote m'a poussé le manche en avant en râlant : il voulait que je m'éclate en secouant un peu tout ça.
Je ne me souviens même plus où c'était, peut-être Bouaké ou Abidjan.

[Tugdual]

Au delà de la grande visite, on peut parler de maintenance
en général (ne pas cliquer si l'avion vous fait déjà peur) :

• quelques erreurs de maintenance ...

[scorame]

CBCBCBCBBCBC

[2N3055]

À cette époque là (il y a plus de 30 ans), je voyageais,
maintenant, ce ne sont que des souvenirs.
Il me reste Flight Simulator.

Mais si on vient me dire de suite, viens, on y va, on sera dans le cockpit et on va piloter,
je laisse tout tomber et je pars de suite sans même demander quelle sera la destination du vol,
on verra ça après.
Qui sait, aujourd'hui ou demain j'apprendrais que je vais avoir les moyens de m'offrir des cours de pilotage,
je suis prêt à commencer de suite.

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Ça a dû être passionnant ton travail dans l'aéronautique,
surtout que tu touchais directement la "matière".
Moi, j'ai dépanné des BCVA

[Tugdual]

Recyclage d'un 747 (intéressant pour les images qui révèlent
les entrailles de la bête, mieux vaut oublier les commentaires) :