[Index Transport] Transports publics (train, chemin de fer, métro...)
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Re: Parlons de Métro
Un petit tour sur la 6!Hope a écrit :J'aime beaucoup la 6 parce qu'on voit l'extérieur, mais les sièges sont très inconfortables.
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Re: Parlons de Métro
Sympa !
Sur les stations de métro j'avais vu ça il y a quelques temps, ça m'avait fait beaucoup rire :
http://pix-geeks.com/metropolisson-jano ... tro-photo/
Sur les stations de métro j'avais vu ça il y a quelques temps, ça m'avait fait beaucoup rire :
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Diagnostiquée asperger en 2018, mais ne sait toujours pas si elle l'est vraiment, et maintenant s'en fout un peu ...
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Re: Parlons de Métro
J'espère que le MP14 chantera comme le MP89 au son si agréable quand il part.
Le MP05 qui remplace les MP89 ligne 1 et ligne 14 font pas ce charmant bruit mais son visuellement identique .
La ligne 4 à les MP89 alors qu'avant c'était la 1 et encore avant que la 14. Curieusèment avant l'automatisation de la 1 il y avait encore ce bruit mélodieux
Le MP05 qui remplace les MP89 ligne 1 et ligne 14 font pas ce charmant bruit mais son visuellement identique .
La ligne 4 à les MP89 alors qu'avant c'était la 1 et encore avant que la 14. Curieusèment avant l'automatisation de la 1 il y avait encore ce bruit mélodieux
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Re: Parlons de Métro
C'est pas pour dire, hein.
Mais je le dis quand-même.
Ça cogne sérieux dans le métro parisien.
Non ?
Ça mouque, ça schlingue, quoi ...
Il doit y en avoir des cadavres entassés là-dessous.
Mais je le dis quand-même.
Ça cogne sérieux dans le métro parisien.
Non ?
Ça mouque, ça schlingue, quoi ...
Il doit y en avoir des cadavres entassés là-dessous.
TSA, diagnostic établi à mes 33 ans par le CRA de ma région.
"Ce syndrome est caractérisé chez ce patient par l’absence de détérioration intellectuelle, un syndrome dysexécutif, un déficit d'attention"
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Re: Parlons de Métro
Les MP89 de la 14 et le la 4 (anciennement sur la 1) sont un peu différents : MP89CA (conduite automatique) sur la et MP89CC (conduite conducteur) sur la 4.Alone3545 a écrit :J'espère que le MP14 chantera comme le MP89 au son si agréable quand il part.
Le MP05 qui remplace les MP89 ligne 1 et ligne 14 font pas ce charmant bruit mais son visuellement identique .
La ligne 4 à les MP89 alors qu'avant c'était la 1 et encore avant que la 14. Curieusèment avant l'automatisation de la 1 il y avait encore ce bruit mélodieux
Le MP05 est en fait un MP89 modernisé. D'où le ressemblance physique. La chaîne de traction du MP05 est très proche de celle du MF01. C'est pour ça que le bruit est un peu différent.
Le "chuintement" au démarrage est assez caractéristique des matériels sur pneu.
Ce que j'aime bien avec le pneu, c'est qu'on n'entend pas les frottements stridents des matériels fer dans les courbes. Sur la 12, la courbe avant ND de Lorette est une torture pour les oreilles...
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Re: Parlons de Métro
N’empêche que ça mouquera encore et toujours !
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Re: Parlons de Métro
Oui, ça fouette et ça fouettera toujours!Bubu a écrit :N’empêche que ça mouquera encore et toujours !
L'identité olfactive du métro est inimitable...
Je n'ai plus d'odorat (anosmie), j'ai un gros avantage par rapport aux autres voyageurs!
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Re: Parlons de Métro
Oh que Oui ! Ça fouette sévère !lepton a écrit :Oui, ça fouette et ça fouettera toujours!Bubu a écrit :N’empêche que ça mouquera encore et toujours !
L'identité olfactive du métro est inimitable...
Je n'ai plus d'odorat (anosmie), j'ai un gros avantage par rapport aux autres voyageurs!
Pour les habitués, Saveur Crumble.
Pour les occasionnels, Saveur Caramel au Beurre Salé.
Pour les incultes, soit non de la région parisienne, Saveur Caoutchouc Cramé.
C'est-y-pas qu'on a de la chance chançouillarde ?
TSA, diagnostic établi à mes 33 ans par le CRA de ma région.
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Re: Parlons de Métro
Tiens, en parlant de MP89...
Un indice : la photo n'est pas prise Porte de Clignancourt!
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Re: Parlons de Métro
À propos d'olfaction mouquante, vous voulez que je vous en raconte une. Nez sensibles s'abstenir. [Quoique... ce n'est pas si rare... certaines personnes sont sûrement habituées. ]
Avec une chum en juin 2008 (les 400 ans de la ville de Québec après Samuel de Champlain), nous prenions l'avions de Paris à Montréal, en sortant d'un métro, une jeune femme bien paquetée, bourrée, vomit en entrant dans le métro au moment où nous sortons. Son "équipe" ("sa gang") puait la bière, la cigarette, le cannabis.
Et comme il y avait pas mal de monde dans le métro, certaines personnes n'ont pas pu éviter l'odeur...
Les risques du métier de touriste orienté vers les transports en commun.
Avec une chum en juin 2008 (les 400 ans de la ville de Québec après Samuel de Champlain), nous prenions l'avions de Paris à Montréal, en sortant d'un métro, une jeune femme bien paquetée, bourrée, vomit en entrant dans le métro au moment où nous sortons. Son "équipe" ("sa gang") puait la bière, la cigarette, le cannabis.
Et comme il y avait pas mal de monde dans le métro, certaines personnes n'ont pas pu éviter l'odeur...
Les risques du métier de touriste orienté vers les transports en commun.
Pardon, humilité, humour, hasard, confiance, humanisme, partage, curiosité et diversité sont des gros piliers de la liberté et de la sérénité.
Diagnostiqué autiste en l'été 2014
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Re: Parlons de Métro
C'était juste sa façon à elle de dire "bonjour tout le monde!"
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Re: Pour parler des transports publics en commun
Vous connaissez le "manspreading"?
http://www.francetvinfo.fr/economie/tra ... 37129.html
http://www.francetvinfo.fr/economie/tra ... 37129.html
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Re: Pour parler des transports publics en commun
J'en connais qui orienteraient ailleurs le débat sur le "womanspreading", surtout avec les femmes à jupettes.
Bon, franchement, il est vrai que certaines personnes feraient mieux de respecter l'égalité de l'espace, de se faire discrètes plutôt que remarquées.
Proposition : faire payer pour deux places les personnes qui occupent plus d'une place et importunent ainsi les personnes à proximité.
Un autre truc débile : ces potes qui discutent sans s'asseoir à côté. Une autre manière de vouloir montrer, en groupe, la domination de l'espace.
Bon, franchement, il est vrai que certaines personnes feraient mieux de respecter l'égalité de l'espace, de se faire discrètes plutôt que remarquées.
Proposition : faire payer pour deux places les personnes qui occupent plus d'une place et importunent ainsi les personnes à proximité.
Un autre truc débile : ces potes qui discutent sans s'asseoir à côté. Une autre manière de vouloir montrer, en groupe, la domination de l'espace.
Pardon, humilité, humour, hasard, confiance, humanisme, partage, curiosité et diversité sont des gros piliers de la liberté et de la sérénité.
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Re: Pour parler des transports publics en commun
La SNCF se met aux sciences du comportement...
http://www.francetvinfo.fr/economie/tra ... 42751.html
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