[Index Transport] Envie de parler automobile, voiture, moto...

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Les débuts de l'industrie automobile :

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Source : Vintage Photographs of Ford Assembly Lines From the 1910s and 1920s...

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Pour ceux qui voudraient discuter de restauration de mécaniques "anciennes", j'ai remis en route cet été ma 750 Four (qui a fêté ses 50 ans en début d'année !) après 15 ans d'arrêt total.

A l'époque, j'avais refait entièrement le faisceau électrique arrière, l'allumage, la carburation (je suis retombé récemment sur quelques notes que j'avais prises pour le réglage, c'était vraiment catastrophique !) ainsi que quelques modifications esthétiques.
La moto était restée stockée réservoir vide et à l'abri.

Courant juin, j'ai voulu essayer de la démarrer. J'ai donc mis 5 litres d'essence dans le réservoir ... qui s'est mis à fuir comme vache qui pisse par le robinet. Je teste tout de même avec une batterie d'appoint et les durites d'alimentation plongées dans mon bidon "pour voir" et surtout essayer d'estimer les travaux de remise en route.
Première tentative :



Y a pas à dire, Honda, c'est du solide.

[Tugdual]

Joli !

Tu avais quand même contrôlé le circuit de lubrification avant la mise en route ?

Moi, je n'ai plus de moto...

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Oui, ça avait fait partie des travaux effectués avant la mise à l’arrêt (tellement basique que je ne l’ai même pas mentionné).
Juste avant le redémarrage, j’avais donné quelques coups de kick à vide pour refaire circuler un peu tout ça et vérifier que l’huile revenait bien dans le réservoir (c’est un moteur à carter sec et réservoir séparé).

Depuis la vidéo, j’ai changé les joints de robinet et ça fonctionne nettement mieux. Il me reste encore à purger le frein avant totalement inopérant et faire une vidange de l’huile qui a 15 ans quand même.

[Tugdual]

Le réservoir n'a pas souffert de cet arrêt prolongé ?

Souvent, il y a une attaque de rouille par l'intérieur...

[Fift]

Non, je l'avais bien vidé puisque je l'avais envoyé en peinture, et pas rempli ensuite. Et je l'avais stocké démonté dans un endroit à peu près sec.

[Tugdual]

Réparation, entretien et formation aux e-Garage Revolte :

• le chemin capital vers la pérennité de l’électrique...

[piedsboueux]

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Carrément, ça doit même diablement ramer...
https://www.youtube.com/watch?v=5gE3mnCFda0
Regardez la position des rameurs au départ d'une course d'aviron, si ça ne vous parle pas.

[Tugdual]

Une Aston Martin « façon puzzle » :

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Source : A 1964 Aston Martin DB5...

[Tugdual]

La France :

• a ses premiers péages sans barrière...

Extrait :

Les péages en « free flow » doivent permettre d’améliorer la fluidité du trafic, puisque les automobilistes n’ont plus à s’arrêter au péage. C’est un système déjà actif dans d’autres pays, comme au Portugal ou en Suède. Après plusieurs expérimentations, notamment sur l’autoroute A4. Le système est désormais actif sur les sections payantes de l’autoroute A79 depuis ce vendredi 4 novembre.

[...]

Le système est rattaché au fichier des immatriculations (SIV). Il faudra probablement se montrer vigilant, si vous recevez des notifications de paiement pour l’utilisation de cette section payante, alors que vous ne l’avez pas empruntée.

Avec ce type de solutions automatisées, certains fraudeurs qui utilisent des doublettes de plaques d’immatriculation pourraient bien en profiter. Entre les fraudeurs et les possibles couacs informatiques, il faudra se montrer attentif. Surtout que les sections autoroutières en « free flow » sont amenées à se multiplier dans les années à venir.

[Tugdual]

À l'opposé des SUV de plus en plus gros qui envahissent nos villes et nos campagnes, des petites autos japonaises inconnues chez nous...


« Vous Connaissez ces bijoux créés par Nissan ? », par Atmo :

« Suzuki Cappuccino ：Une Kei Car tout droit venue du Japon ! », par BenAutos :

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Une autre époque...


« Ford T ：J’ai du réaprendre à conduire ! », par BenAutos :

[Tugdual]

« Conduite et mise en route d'une Ford modèle T » :

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Une autre époque...


« Ford T ：J’ai du réaprendre à conduire ! », par BenAutos :

Sans aller jusque là, j'ai eu l'occasion cet été de conduire une MG YT de 1949 - modèle de conception avant guerre, et techniquement dépassé dès sa sortie.
Il y a quelques réflexes à prendre, mais je n'irais pas jusqu'à dire que j'ai dû réapprendre à conduire.
Avec une vitesse maxi de 80-90 km/h par contre, c'est idéal pour se balader tranquille !

[Tugdual]

J'adore ces petits roadsters anglais...



Pour la conduite, la Ford T est visiblement un cas à part...